可能每个人都会认为操纵舵轮是再简单不过的驾驶技巧。不过,常识性的东西往往更需要认真学习。不得法的应用方法,不仅影藏行车安全,还会对牛车造成一定的伤害。下面,牛车厂家就来说明一下舵轮的操纵常识。

      首先,我们来看看舵轮的得法握法。人们发现如果将舵轮看作钟表的盘面,左手握在九。十时之间。右手握在三。四时之间,双手呈左高右低状操纵舵轮最为合理。这样把握舵轮,当右手在操纵挡把等其他机件时。对左手单独操纵舵轮的反响很小。

      舵轮的得法握法一是在平直道路上直线行驶时,采用“修正法”来掌握舵轮较为有效。所谓修正法就是微调,每次的调整幅度都控制在30度之内。当方向偏离行驶中线时才稍做调整,这样可以保证车辆平稳行驶;二是在钝角转弯时,采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向,每次传动幅度在60至90度之间,不要太大,一次不够分两次,接应着来,直到将方向转过来;三是在遇到锐角转弯,直转弯及循环调头等情况时,则采用动作较大的“大交把法”,即胸部略向前倾。手背向外,手心贴盘,大幅度转向,双手交替连续转向,直到将方向转过来。

      牛车厂家提醒:理论毕竟只是理论,再好的方法也要活学活用才能有效。如果在实际行车中您自己的习惯已经形成,只要不是错误,也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式,管用就行。不过,如果您在实际操作中有一些错误的习惯。诸如操纵舵轮总爱猛打急回,总是握住舵轮横把转向等等,那您可就要非改不可,因为这样的习惯会带来很多您想象不到的不良后果。

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